3分28

                                    3分28

                                    来源:3分28
                                    发稿时间:2020-05-27 11:50:41

                                    张周平认为,确定国鸟有助于推动我国的生态文明建设,也是落实“像保护眼睛一样保护生态环境”的具体举措。2020联合国世界生物多样性大会(COP15)将在我国昆明召开,这是一个向老百姓和全世界宣传野生动物保护的机会,国鸟的确定能够增强国人的文化自信和凝聚力。

                                    2020年全国两会期间,全国政协委员、农工党青海省委主委、省政协副秘书长张周平提出了一份关于建议将黑颈鹤定为国鸟的提案。

                                    2016年,国务院明确了针对低速四轮电动车产业“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路;2018年,《关于加强低速电动车管理的通知》发布,要求建立长效监管机制,进一步将低速四轮电动车纳入规范化管理的轨道。目及全国,低速四轮电动车产业获得不同程度的发展。如山东在2014年率先制订行业标准,2018年产量达到70万辆;广西贵港出台《低速电动车生产管理暂行办法》,多方面给予产业扶持,吸引一大批低速电动车企业入驻,形成了完善的产业链……

                                    张天任在调研中发现,低速四轮电动车产业的高质量发展,主要面临产业政策不够明晰、产品标准不够明确和产品“身份”模糊不清难题。如国务院明确的“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,不少地方误解为或异化为“升级淘汰赛”,严重阻碍了车企在转型升级上的投入,不利于产业的健康有序发展。他指出,产品“身份”模糊不清也是一大痛点。“低速电动车既然属于机动车,是参照乘用车管理还是作为机动车新品类管理?如何办理牌照,如何落实路权?各地的政策不一,执法弹性空间很大,低速电动车的‘合法身份’迟迟未能落地。”

                                    黑颈鹤 人民视觉 资料图

                                    2019年,中国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,连续4年位居全球第一。然而,对于更广大的三、四线以下城市和乡村农村居民而言,新能源汽车仍属于价格相对昂贵的“奢侈品”。

                                    张天任认为,作为新能源交通出行工具的有机组成部分,低速四轮电动车具有“绿色环保、节能减排、经济实惠”的显著优势。如每辆车的售价为3万元至5万元,不需要政府补贴;平均每百公里耗电约为10千瓦时,每公里用电成本不到0.1元,比传统燃油车节约使用成本约70%。

                                    对此,张天任建议地方政府因地制宜发展低速电动车产业,严格落实国务院“三个一批”决策,规范低速电动车产业的发展;将低速车纳入政府采购,用于公安、交通、环卫、安监等部门。新华社日内瓦5月27日电 世界卫生组织总干事谭德塞27日宣布世卫组织基金会正式成立,用以筹集资金应对最紧迫的全球卫生挑战。

                                    我国具有代表性的野生飞禽种类较多,为什么要推荐黑颈鹤作为国鸟呢?

                                    谭德塞说,世卫组织预算中只有不到20%是来自会员国的“评定会费”,这部分资金的使用较为灵活;80%以上是来自会员国和其他捐助方的自愿捐款,这些自愿捐款通常被严格指定用于具体方案,这意味着世卫组织对其资金的使用方式没有太多自由裁量权。